Er is een Bermuda-tricutnik. Duisternis door mysterieuze ladingen. Waarom weet iedereen hier dat

⁰

“...Hier heerste een gevoel van anonimiteit, de afwezigheid van schepen en piloten. Onmiddellijk kwamen in de loop van de overige 26 rotsen meer dan duizend mensen om. Tijdens het zoeken kon ik echter het hebzuchtige lijk van de ulamka niet vinden...' Het is een trieste plek, wat is er aan de hand?

De Bermuda tricut is een zeer recente sensatie. Aan het begin van de jaren 40 en 50 van onze eeuw had niemand er zelfs maar van gedroomd om aan deze twee nini te denken. magische woorden, en we zouden meer over dit onderwerp moeten schrijven. Eerste vikorystuvav tse woordopvolgende Amerikaanse E. Jones, die een kleine brochure zag met de titel ‘Bermuda Triangle’. Het werd in 1950 gepubliceerd in Tampa, Florida, en bevatte in totaal 17 pagina's, geïllustreerd met zes foto's. Niemand werd echter door haar mishandeld speciaal respect, en ze werd vergeten. De viering kwam pas in 1964, toen een andere Amerikaan, Vincent Gaddis, over de Bermuda trikutnik schreef. Het artikel op vele pagina's, getiteld “The Deadly Bermuda Triangle”, werd gepubliceerd door het beroemde spirituele tijdschrift “Argosy”. Later, nadat hij aanvullende informatie had verzameld, wijdde Gaddis een heel hoofdstuk, het dertiende, van het populaire boek 'Invisible Horizons' aan de tricutane plant van Bermuda. Sinds die tijd hangt de Bermuda-trikutnik gestaag rond het middelpunt van respect. Zo stroomden vanaf eind jaren zestig tot begin jaren zeventig publicaties over de vergeten en nieuwe schuilplaatsen van de Bermuda tricubitus binnen. Alle stank kwam uit de VS en Groot-Brittannië. John Spencer begon met het behandelen van twee van zijn boeken, die ons vertellen over numerieke mysteries, geheime plaatsen en bovennatuurlijke verschijnselen: 'Purgatory of the Damned' (Limbo of the Lost). Toen kwamen de brieven van A. Jeffrey, E. Nichols en R. Wiener. Het concept van ‘Bermuda-trui’ is diepgeworteld geraakt onder de mensen. Echter, in 1974, na de publicatie van het boek door de ongekroonde koning van de beroemde, het verborgen verhaal van de Bermuda-trikutnik Charles Berlitz, The Bermuda Triangle (uitgeverij van Doubleday).

Ozhe, Bermuda Tricutnik - algemeen gezien abnormale zone. Roterende wijnen tussen Bermuda, Miami, Florida en Puerto Rico. Het gebied van de zijrivier van Bermuda beslaat meer dan een miljoen vierkante kilometer. De bodemtopografie van dit watergebied is goed. Om een aanzienlijk deel van de bodem te vormen, werd op de plank niet-invasief geboord met als doel nafta en andere schorsafzettingen te vinden. Stroming, watertemperatuur op verschillende tijdstippen, zoutgehalte en de stroming van winderige massa's over de oceaan - al deze natuurlijke gegevens zijn opgenomen in alle speciale catalogi. Dit gebied onderscheidt zich niet langer van andere soortgelijke geografische gebieden. In het gebied van de zijrivier van Bermuda waren op mysterieuze wijze schepen en vervolgens vliegtuigen bekend.

...Op 4 maart 1918 voer het Amerikaanse schip "Cyclops" voor het eiland Barbados uit, met een watercapaciteit van negentienduizend ton en 309 bemanningsleden. Op dit bord bevindt zich waardevol mangaanerts. Het was een van de grootste schepen, met slechts 180 meter en een zeer goede zeewaardigheid. "Cyclops" ging rechtstreeks naar Baltimore, maar kwam nooit aan in de haven van bestemming. Niemand registreerde van wie dan ook dezelfde signalen van problemen. Vin weet ook: waar ga je heen? Aanvankelijk was er een teken dat de Duitse onderzeeër had aangevallen. Isla Persha Wereldoorlog en Duitse onderwatersteden bleven hangen in de buurt van de wateren van de Atlantische Oceaan. Het onderzoek van militaire archieven, inclusief Duitse, bevestigde deze onderdrukking niet. Als de Duitsers zo'n groot schip als de Cyclops zouden aanvallen, torpederen en tot zinken brengen, zou de stank de hele wereld er onmiddellijk over vertellen. En "Cyclops" is gewoon geweldig. Er waren veel versies, waarvan de middelste zowel zeer respectvol als volkomen fantastisch waren, maar geen van hen gaf enig antwoord op één ding, maar het belangrijkste: waar is "Cyclops" gebleven?

...Door een paar noodlottige bevelen Militaire marinevloot De Verenigde Staten hebben de volgende verklaring afgegeven: “Het “Cyclops”-incident is een van de grootste en belangrijkste rampen in de annalen van de marinevloot. Er is geen verlies aan mensenlevens als gevolg van de bevestigde versies van de ramp. Het is niet duidelijk welke omstandigheden zich hebben voorgedaan.
...De mensen van Europa, sluw tot op het punt van brutale logica, hebben hun vreugdeloosheid omarmd. Wat zou de oorzaak kunnen zijn geweest van het zinken van het schip? De huidige Amerikaanse president Thomas Woodrow Wilson zei dat alleen God weet wat er met het schip is gebeurd.

Onverwachts begonnen vliegende vleermuizen te verdwijnen in de Bermuda trikutnik. Hun grote belangstelling voor de mysterieuze Trikutnik is aanzienlijk en wordt steeds meer aangewakkerd door de universele ‘gele druk’. Nevipadkovo aan de Bermuda Trikutnik toonde respect als zeelieden en zeelieden, en geografen, en voorheen de afstammelingen van de zeediepten, de orde verschillende landen.
Laten we wat meer informatie zoeken over de geschiedenis van de levens van zes piloten die stierven op de avond van 5 juni 1945.

... De 5e van 1945 was de grootste dag voor het Amerikaanse UPS, gevestigd in Florida. Destijds had daar een groot aantal piloten dienst, die een schat aan gevechtsbewijsmateriaal hadden verzameld, en hun bezittingen gingen zelden verloren in de wind. De bewezen commandant, die meer dan 2.500 vlieguren had gevlogen, was luitenant Charles K. Taylor, die volledig kon vertrouwen op andere piloten van het 19e Lanka, van wie velen qua rang hoger waren dan Taylor. Dezelfde stank werd weer verwijderd, maar het was eenvoudiger: zette rechtstreeks koers naar Chicken Shoal, dat voor de kust van het eiland Bimini ligt. (V. Voitov "The Science of Simple Guessing" Moskou, 1988) Vóór het meest veeleisende begin blaften de gevechtspiloten en hadden ze plezier, slechts één van hen voelde zich slecht van hart en verloor het land op eigen risico. Dit was het begin van mijn leven... Het weer was prachtig, vijf drie jaar oude torpedobommenwerpers "Evenger" ("Mesniki") vertrokken en zetten koers naar afdaling, terwijl ze aan boord opdoemden (onthoud dit aantal!) 5,5 jaar... Meer Ik geef om niemand. Wat er later met hen gebeurde, wordt alleen door God geopenbaard. Er waren genoeg verschillende hypothesen (meestal vergezocht) en versies van deze drive. Ze waren allemaal om één reden ontevreden: ze kenden geen enkele vlucht. Het is nog maar kort geleden... Laten we echter niet op de zaken vooruit lopen. We moeten eerst proberen het beeld van de tragedie te reconstrueren. Verderop zijn de details ontleend aan het materiaal van het onderzoek en de publicatie van de officiële kroniek in Florida, zodat veel details zelfs verschillen van wat je misschien hebt gelezen.
Omstreeks 14.10 uur vertrokken de vluchten van 14 piloten (15 in aantal), passeerden de markering en omstreeks 15.30–15.40 uur vertrokken ze op de terugreis voor de nadering van de dag. En een paar dagen lang omstreeks 15.45 uur werd op de commandopost van de vliegbasis Fort Lauderdale het eerste nieuws ontvangen:
-We hebben een noodsituatie. Het is duidelijk dat ze tijdens de cursus verdwaald zijn. Wij schaden de aarde niet, ik herhaal, wij schaden de aarde niet. De coördinator zal naar hun coördinaten vragen. De getuigenis verontrustte alle aanwezige officieren sterk: “We kunnen onze plaats van bezuinigingen niet bepalen.” We weten niet of dit voortdurend gebeurt. Het lijkt erop dat we de weg kwijt zijn. Nemov sprak in de microfoon, niet als een geweldige piloot, maar als een nieuweling, die, nadat hij zichzelf had geruïneerd, een niet minder grote uitspraak deed over navigatie over zee! In deze situatie prezen vertegenwoordigers van de luchtmachtbasis de juiste beslissing: “Zet een koers naar de nadering!”
Als je Florida eenmaal hebt gered, kun je er niet meer omheen. Ale... -We weten niet waar we heen gaan. Er komt niets van terecht... Het is verbazingwekkend... We kunnen het niet direct zeggen. De oceaan ziet er niet hetzelfde uit als hij schreeuwt!... De data van het doelsquadron komen van de aarde, door sterk toegenomen atmosferische verstoringen, en omwille daarvan waren ze misschien bijna verdwenen. De coördinatoren zelf werden gedwongen de radiogesprekken van de piloten onderling op te vangen: “We weten niet waar we zijn.” Misschien, op mijl 225 bij de afrit bergafwaarts van de basis... Het lijkt erop dat we... Rond 16.45 uur ontving Taylor een verrassend bericht: "We zijn over de Mexican Inlet." Grondverkeersleider Don Poole geloofde dat de piloten óf boos óf slecht waren, wat aangeeft dat de plaats zich op de langere termijn bevond! Omstreeks 17.00 uur werd duidelijk dat de piloten gespannen waren, en ze wilden de ether in schreeuwen: “Verdomme, als ze onderweg naar binnen vlogen, waren ze de weg naar huis kwijt!” Toen Taylor's stem: "Ons huisje is op de avondbijeenkomst..." De eerste kudde kwam kort daarna voorbij, van de vluchten die ze alle eilanden markeerden. “De aarde ligt onder mij, de mystiek is overweldigd. Schreeuwen, wat is Kis...”

De gronddiensten namen ook de leiding over de slachtoffers over, en de hoop dat Taylor de oriëntatie zou hernieuwen verdween... Maar het bleek te laat. Het is donker.

Welnu, de eerste en blijvende conclusie die voortkomt uit het luisteren naar radio-opnamen: de vliegtuigen kwamen in de wind over op een manier die zo vreemd en onverwacht was. Deze fatale stank was niet alleen voor hen de eerste keer, maar hun collega's en vrienden rookten ongetwijfeld niet een soortgelijke stank. Dit is de enige manier om de verbazingwekkende desoriëntatie en paniek in de noodsituatie te verklaren. De oceaan ziet er wonderbaarlijk uit, er is "wit water" verschenen, de pijlen zijn klaar om te dansen - wacht, wat voor soort overstroming kan iemand bederven, maar alleen de onzichtbare zeepiloten, die melodieus al in extreme geesten de vereiste koers wisten over de zee . Het was waarschijnlijker dat ze vanwege het wonderbaarlijke geluk zouden terugkeren naar de kust: ze zouden zich hebben omgedraaid en dan zouden de vliegtuigen nooit voorbij de grote storm zijn gevlogen.

Hier zijn we bij de hoofdoorzaak van de paniek aangekomen. De tank met bommenwerpers in een nieuw uiterlijk op een gezonde diepte en voor aanbevelingen vanaf de grond zocht ongeveer een tweede jaar alleen naar land bij zonsondergang, daarna ongeveer een jaar lang - afwisselend bij zonsondergang en vertrek. Ik wist het niet. Het feit dat de hele Amerikaanse staat zich in een onbekende staat bevindt, kan enige wijsheid in de waarheid brengen.

Stonk het echt? Op de grond werden de rapporten van de bemanning over de voorzichtigheid van het CIS gezien als gekmakende, paniekerige piloten. De richtingzoekers konden precies 180 graden bewegen en hun kracht was verzekerd, maar op dat moment wisten de operators dat de vlucht hier in de Atlantische Oceaan (30 graden ma. breedtegraad, 79 graden westerlengte) de Bahama's was en ze waren gewoon in ik kon Ik kan er niet omheen dat Lanka echt op het punt stond zich aan te melden, in de Mexicaanse binnenwateren. Als dit zo is, kijkt Taylor misschien naar de eilanden van de Florida Keys, in plaats van vergelijkbaar te zijn met de Florida Keys.
In 1987 groeiden ze daar op, op de bodem van de Mexicaanse inham, en in de jaren veertig werd een van de ‘Evengers’ ontdekt! Aangezet is het niet, want Resta 4 is ook vlakbij. Het is onmogelijk om te vragen: op welke manier zouden de vliegtuigen zich zonder mankeren over een afstand van zevenhonderd kilometer kunnen voortbewegen?

...Na een paar noodlottige gebeurtenissen werd in het tweede jaar van 1953 een Engelse militaire transportvlucht met 39 bemanningsleden gelanceerd en militair personeel aan boord. Al snel werd de radiocommunicatie met hem onderbroken en vlogen de bestemmingen een uur lang naar de basis zonder terug te keren. Er werd gezocht totdat de plaats van de ramp arriveerde, maar het schip "Woodward" kon niets vinden: er waaide een sterke wind en er was weinig ruwheid op de zee. Er zijn geen olielekkages die met rampen gepaard gaan, er zijn geen trucs gevonden en deze hebben ook nooit plaatsgevonden.

...Rivno aan de overkant van de rivier, vlakbij dezelfde plaats, een lid van de Amerikaanse strijdkrachten met 42 passagiers aan boord. Honderden schepen zwierven over de oceaan, in de hoop de stoffelijke resten van de piloot te vinden. Opnieuw waren al hun grappen modderig: er was niets te vinden. De Amerikaanse vervalsingen konden geen langverwachte verklaring geven voor de oorzaak van de ramp.

...Deze lijst, die al uit vijftig grote schepen en vliegtuigen bestaat, kan worden aangevuld met de dood van het grote schip "Anita". In het voorjaar van 1973 zeilde de rots vanuit de Vugilla vanuit de haven van Norfolk de Atlantische Oceaan in en ging rechtstreeks naar Hamburg. In de buurt van het Bermuda Tricote-gebied werd het beschadigd door een storm en zonder een serieus SOS-signaal te geven, werd het losgelaten en zonk. In de loop van een aantal dagen vonden ze een ritueel vlakbij de zee met de inscriptie “Anita”.

Een beetje over de geografie van de Bermuda tricutanea
De toppen van de Tricutanea zijn de Bermuda-eilanden, Puerto Rico en Miami in Florida (of het oorspronkelijke Florida). Er wordt echter niet stipt naar deze grenzen gekeken. Fans van de geheime Bermuda-havikskruid begrijpen dat goed aan deze man Daartoe behoort een nog belangrijker watergebied voor de kust van Cuba en Haïti. Daarom is de trui de beste op verschillende manieren wijzigen: toevoegen aan een nieuw deel van de Mexicaanse inham of de gehele inham naar buiten brengen, of naar het buitenste deel van de Caribische Zee.
Wie de Bermuda-trui uittrekt om helemaal tot aan de Azoren-eilanden af te dalen in de Atlantische Oceaan, met behulp van de nodige opgezwollen hoofden, duwt zijn cordon graag nog verder naar de bodem. Welnu, de Bermuda trikutnik wordt niet strikt begrensd door een geografisch gebied, zoals we zeggen. Bengalenbaai of Beringzee. Het heeft geen gelegaliseerde geografische naam. Daarom moet het in kleine letters worden geschreven. Terwijl we vertrouwen op de klassieke Trikutnik, omringd door drie aangegeven pieken, beseffen we dat misschien wel de helft van alle verborgen schatten waar de Trikutnik zo beroemd om is nog nooit eerder is gezien. Sommige van deze episoden vonden plaats in de Atlantische Oceaan, sommige echter nabij de wateren tussen het zeewier en de kust van de Verenigde Staten van Amerika, en andere - nabij Mexico of in de Caribische Zee.

Het gebied van de Bermuda tricubitus in zijn klassieke gebieden tussen Bermuda, Miami, Florida en Puerto Rico bedraagt iets meer dan 1 miljoen km2. Dit is een vast deel van de oceaan en de ondergrondse zeebodem en de atmosfeer boven de oceaan.

Ik as van verschillende theorieën over de tricutane Bermuda:
De bewoners van de gebreide loopgraaf van Bermuda hebben tientallen verschillende theorieën naar voren gebracht om deze te verklaren verstopplekken, die daar naar mijn mening verblijven. Deze theorieën omvatten speculatie over de diefstal van schepen door buitenaardse wezens uit de ruimte of de bewoners van Atlantis, beweging door gaten in de tijd of scheuren in de ruimte en andere paranormale redenen. Andere auteurs suggereren data wetenschappelijke verklaring sim-optredens.

Hun tegenstanders beweren dat de informatie over de verborgen wateren in de Bermuda tricubitus ruimschoots wordt overschreden. Zeeschepen en beschadigde schepen komen om en in andere delen van de aarde is het koel, soms in de vergetelheid. Een radiostoring of een ramp kan ervoor zorgen dat de bemanning geen signaal kan uitzenden. Het laten klinken van geruchten op zee is een lastige opgave, vooral tijdens een storm of wanneer de locatie van de catastrofe volkomen onbekend is. Net zoals er een echte ruïne is in het gebied van de zijrivier van Bermuda, zijn er frequente cyclonen en stormen, zijn er een groot aantal rivieren, een groot aantal rampen, die hier niet zijn uitgelegd, maar niet extreem groot zijn .
Wikidy methaan. Er zijn een aantal theorieën voorgesteld om de vernietiging van schepen en vluchten als gevolg van gasemissies te verklaren, bijvoorbeeld als gevolg van de afbraak van methaanhydraat op de zeebodem. Volgens één van deze theorieën ontstaan er nabij het water grote bellen, verzadigd met methaan, waarbij de dikte van de lagen wordt verminderd zodat schepen niet kunnen drijven en zinken. Ze gaan ervan uit dat methaan, opgestegen uit de wind, ook een vliegongeval kan veroorzaken, bijvoorbeeld door een afname van de windkracht, wat leidt tot een afname van de liftkracht en de aflezing van hoogtemeters verstoort. Bovendien kan methaan in de wind motorschade veroorzaken.
Experimenteel onderzoek heeft inderdaad het vermogen bevestigd om een snel (binnen tientallen seconden) overstroming te veroorzaken van een schip dat is gestopt bij het cordon van een vloeistofachtig gas. Zwevende stekels. Er wordt aangenomen dat de oorzaak van het verlies van verschillende schepen, waaronder de Bermuda Trikutnik, te wijten kan zijn aan het feit dat De drijvende naalden, die belangrijk zijn, kunnen een krul van 30 m-code bereiken.
Infrageluid. Er wordt aangenomen dat infrageluid kan worden gegenereerd door de zingende geesten van de zee, die in de bemanningsleden terechtkomen, paniek veroorzaken en vervolgens de stank van het schip.

... Nou, het mysterie van de Bermuda Tricutnik ontvouwt zich nog steeds. Wat zit er achter al deze kennis? Het antwoord op deze vraag kan binnen een uur worden gegeven.

Bermuda of Atlantis is een plek waar mensen het weten, schepen en vliegtuigen weten, waar de navigatie soepel verloopt, en degenen die, nadat ze catastrofes hebben meegemaakt, misschien nooit iemand zullen kennen. Dit tovenaar, mystieke, kwade land voor mensen wekt zo'n grote angst in de harten van mensen dat wanneer ze erover praten, de geur vaak eenvoudigweg wordt ingebeeld.

Rijke piloten en matrozen hebben geen ander alternatief dan voortdurend door de waterige/waterige uitgestrektheid van dit duistere gebied te navigeren - in tegenstelling tot de luxe resorts aan drie kanten die direct worden beïnvloed door de kleine stroom toeristen en toeristen. Daarom is het simpelweg niet mogelijk en onmogelijk om de Bermuda tricubitus te isoleren van te veel licht. En hoewel ik wil dat meer schepen probleemloos door dit gebied kunnen varen, is er geen garantie dat ze misschien niet één keer omkeren.

Weinig mensen zijn op de hoogte van de oorsprong van zo'n mysterieus en wonderbaarlijk fenomeen, de Bermuda Tricote. Om de geest van mensen actief bezig te houden en ze te verwarren met verschillende hypothesen en theorieën, begon het mysterie van de Bermuda Tricot in de jaren '70. vorige eeuw, toen Charles Berlitz een boek publiceerde waarin hij overdreven en wellustig de geschiedenis beschreef van de meest mysterieuze en huurlingenkennis in deze regio. Hierna pikten de journalisten het verhaal op, ontwikkelden het onderwerp en begon het verhaal van de Bermuda Tricot. Iedereen begon de verborgen plekken van de Bermuda Tricoat te bewonderen, de plek waar de Bermuda Tricoat zich bevindt of waar Atlantis verscheen.

Het is een heerlijke plek om in te vertoeven, of Atlantis in de Atlantische Oceaan is ontstaan om te redden Noord-Amerika– tussen Puerto Rico, Miami en Bermuda. Gelegen in twee klimaatzones: het bovenste deel, het grote deel - in de subtropen, het onderste deel - in de tropen. Als deze punten door drie lijnen met elkaar worden verbonden, verschijnt er een grote driedelige figuur op de kaart, met een oppervlakte van ongeveer 4 miljoen vierkante kilometer.

De trikutnik is zo slim dat de fragmenten van het schip verdwijnen, evenals de positie ertussen - en hoe je op de kaart alle coördinaten kunt aangeven van de planeten die vliegen en zwemmen transportarrangementen, dan viide, shvidshe voor alles, ruit.

De term zelf is niet officieel, de auteur ervan wordt toegeschreven aan Vincent Gaddis, die in de jaren 60 leefde. vorige eeuw, nadat hij een artikel had gepubliceerd onder de titel "Bermuda's gebreide breiwet van de duivel (dood)." Het briefje veroorzaakte geen bijzondere opwinding, maar het woord bleef hangen en werd betrouwbaar gehoord.

Eigenaardigheden van de plaats en mogelijke oorzaken van rampen

U deskundige mensen Het feit dat schepen hier vaak met rampen te maken krijgen, doet geen bijzondere wenkbrauwen rijzen: deze regio is niet gemakkelijk voor navigatie - er zijn hier veel kilometers, er zijn veel vloeibare water- en windstromingen, er ontstaan vaak cyclonen en orkanen.

Onderkant

Wat heb je onder water? De bodemtopografie in dit gebied is ruw en gevarieerd, hoewel er niets eenvoudigs is en het slecht is om te boren, aangezien hier geruime tijd geleden verschillende onderzoeken en boringen zijn uitgevoerd met als doel het vinden van nafta. Andere schorsafgravingen.

Onlangs is vastgesteld dat de Bermuda of Atlantis, die is ontstaan, zich op de bodem van de oceaan bevindt, voornamelijk uit belegeringsrotsen met een grootte van 1 tot 2 km, en het lijkt zelf op de volgende stap:

Diepwatervlakten van oceaanbekkens – 35%;
Plank met mijlen – 25%;
Skhyl en de uitlopers van het continent – 18%;
Plateau – 15%;
Diepzee-depressies van de oceaan - 5% (hier zijn de diepste delen van de Atlantische Oceaan, evenals de maximale diepte - 8742 m, geregistreerd in de Puerto Ricaanse depressie);
Diepe kanalen – 2%;
Onderwaterbergen – 0,3% (met een totaal van zes).

Water vloeit.

Golfstroom

Bijna het gehele westelijke deel van de Golfstroom van Bermuda wordt verplaatst door de Golfstroom, waardoor de windtemperatuur hier 10 ° C hoger is, wat te wijten is aan een mysterieuze anomalie. Door het sluiten van atmosferische fronten die variëren afhankelijk van de temperatuur, is het vaak mogelijk mist te creëren, wat vaak de geest van overvolle mandrivniks beïnvloedt.

De Golfstroom zelf is een zeer snelstromende stroom, waarvan de stroom vaak tien kilometer per jaar bereikt (je moet niet vergeten dat veel dagelijkse transoceanische schepen veel sneller varen - van 13 tot 30 km/jaar). Een zeer vloeiende waterstroom is gemakkelijk te beheersen of te vergroten door de scheepsrots (alles wordt hier opgeslagen, ongeacht het water). Er is niets verrassends aan het feit dat de schepen met zwakke kracht gemakkelijk hun koers verloren op extra uren en absoluut in de verkeerde richting dreven, waardoor ze op de hoogte waren van de ineenstorting en voor altijd in de oceanische afgrond verdwenen.

Andere lekkages

De Golfstroom in het gebied van de zijrivier van Bermuda ervaart voortdurend sterke of onregelmatige stromingen, die mogelijk moeilijk te overwinnen zijn. De stank nestelt zich voornamelijk onder de instroom van getijden- en langdurig water in ondiepe wateren en hun vloeibaarheid is net zo hoog als in de Golfstroom - en bereikt bijna 10 km/jaar.

Als gevolg van hun schuldgevoel ontstaan er vaak oorlogen die kleinere schepen met zwakke motoren ongeschikt maken. Er is niets verrassends aan het feit dat hier de afgelopen uren een zeilschip is gezonken, het was niet gemakkelijk om uit de wervelwind te komen, en vanwege bijzonder onaangename omstandigheden zou je kunnen zeggen - onmogelijk.

Vodyani Vali

In de Bermuda-regio komen vaak orkanen voor, met windsnelheden van bijna 120 m/s, die ook aanleiding geven tot windstromen die vergelijkbaar zijn met de Golfstroom. De stank, die een majestueuze golf veroorzaakte, snelde langs het oppervlak van de Atlantische Oceaan totdat de majestueuze vloeistof tegen de koraalriffen botste en in de buurt van hun schip uiteenviel, alsof ze de pech hadden overladen te raken met gigantische bladeren.

Het klinkt alsof het water onstuimig is, de stroming zwak en onbeduidend, zodat het water hier voortdurend afbrokkelt, de waterfragmenten van elke kant stromen en het zeewater achter de eenjarige pijl wikkelen.

Wat ook opvalt aan de Sargassozee is de grote hoeveelheid algen (naast de uitgestrektheid van de rivier zijn er hier ook stukken schoon water). Toen in de oudheid schepen om wat voor reden dan ook hierheen afdreven, ging de stank verloren in het dichte struikgewas van de zee en nadat ze een groot deel van de wereld hadden opgeslokt, hoefden ze niet langer in het donker terug te keren.

Rukh povitryanykh mas

Terwijl de fragmenten van deze plaats dichtbij het land van de weilanden liggen, waait er gestaag extreem sterke wind over de Bermuda Tritube. Stormachtige dagen zijn hier niet ongewoon (volgens de gegevens van verschillende weerdiensten zijn er hier bijna tachtig stormachtige dagen op de rivier - dus om de paar dagen is het weer hier droog en regenachtig.

Dit is een andere verklaring van wat eerder werd onthuld door de verloren schepen en vliegtuigen. Tegelijkertijd spreken vrijwel alle kapiteins met meteorologen als ze in slecht weer zitten. Vroeger was deze plaats bekend door het combineren van informatie tijdens het uur van droge stormen de resterende latei Er waren veel zeeschepen.

In de wind kun je hier comfortabel cyclonen, windmassa's voelen, die wervelwinden en tornado's veroorzaken, met een snelheid van 30-50 km/jaar. De stank is uiterst gevaarlijk, de fragmenten, die de hitte van het water verhogen, reageren op grote waterkolommen (vaak bereikt hun hoogte 30 meter), met een niet-overgedragen traject en een goddelijk schild. Een schip van klein formaat heeft in een dergelijke situatie vrijwel geen overlevingskans, een groot schip, dat alles heeft overleefd, blijft drijven, maar het is onwaarschijnlijk dat het veilig en ongedeerd uit de hamer zal komen.

Infrageluid signalen

Een andere reden voor het hoge aantal rampen is het feit dat de oceaan infrasone signalen trilt, waardoor er paniek ontstaat onder de bemanning, waardoor mensen overboord springen. Het geluid van deze frequentie stroomt niet alleen in de watervogels, maar ook in de vluchten.

Een belangrijke rol speelt de onderzoeker in dit proces tegen orkanen, stormwinden en hoge temperaturen. Wanneer de wind tegen de ruggen van de wind begint te slaan, verschijnt er een laagfrequente wind, die onmiddellijk naar voren beweegt en de nadering van een sterke storm aangeeft. Op het uur van instorten is het schip uitgeput, terwijl het in het water ligt, raakt het de zijkanten van het schip en daalt het vervolgens af naar de hutten.

Nadat ze zich in een afgesloten ruimte hebben gevestigd, begint de infrasone ziekte psychologisch druk uit te oefenen op de mensen die daar zijn, paniek en nachtmerrieachtige visioenen schreeuwend, en nadat ze hun ergste nachtmerries hebben opgelost, verliezen mensen de controle over zichzelf en worden ze van woede overboord gegooid. Het schip verliest volledig zijn leven, raakt verloren zonder controle en begint te drijven totdat het wordt gevonden (wat meer dan tien jaar kan duren).

In de wind van een schip is infrasoon geluid heel anders. De vlucht, die over de Bermuda-tricut vliegt, verliest infrasone flux, die, net als bij de voorwaartse val, psychologisch op de piloten begint te drukken, waardoor je niet meer begrijpt wat je moet doen. Nu zullen de fantomen op dit moment voor hen beginnen te verschijnen. Dan herkent de piloot het ongeval, of kan hij het schip uit de onveilige zone halen, wat voor hem of haar een roterende automatische piloot betekent.

Gaslampen: methaan

De nakomelingen hangen gestaag hier zijn de feiten over de Bermudatricutnik. Het is bijvoorbeeld algemeen bekend dat er in het gebied van de zijrivier van Bermuda vaak bellen ontstaan, gevuld met gas - methaan, dat ontstaat uit scheuren in de oceaanbodem die zijn ontstaan na de uitbarstingen van oude vulkanen (oceanografieën hebben onthuld geweldig en aankoop van methaankristalhydraat).

Na een uur zijn de zitstokken van de zitstokken van de zitstokken redenen om het verwerkingsproces te ondergaan (set, їkhnya, de uitgesproken vicclicati is een zwakke aardbeving) - I vin, Yaky, Pidnimayuchi, barst van het oppervlak van het oppervlak. Wanneer dit gebeurt, gaat het gas de lucht in en op de plaats van veel lawaai ontstaat een virus.

Soms passeert het schip zonder problemen de mikhur, soms breekt het door en veroorzaakt het instorting. Ondanks de toestroom van methaanbollen op het schip bevestigen de onderzoekers hoe dan ook dat een groot aantal anonimiteitsschepen juist om deze reden verdwijnt.

Wanneer het schip naar de top van een van de bergkammen zinkt, begint het schip te dalen - en dan barst het water onder het schip ongecontroleerd uit, weet je - en het schip zinkt in de lege ruimte, waarna het water naar beneden komt - en er is directe water. Er is op dit uur niemand om het schip weer vlot te trekken - zodra het water zich heeft teruggetrokken, komen er concentraties methaangas vrij, waardoor de hele bemanning onmiddellijk om het leven komt, en het schip zinkt en opnieuw op de oceaanbodem zinkt.

De auteurs van deze hypothese bevestigden opnieuw dat deze theorie ook de redenen verklaart voor de aanwezigheid van schepen met dode matrozen op de lichamen waarvan geen schade werd gevonden. Voor alles zou het schip, als de mikhur barstte, ver weg blijven zitten, zodat het je bedreigde, en ver van het gas voor de mensen was.

Magnetische afwijkingen

In het gebied van de zijrivier van Bermuda komen ook vaak magnetische afwijkingen voor, die alle navigatietechnologie van schepen verstoren. De geuren zijn onstabiel en worden belangrijk wanneer tektonische platen zoveel mogelijk uiteenlopen.

Als gevolg hiervan ontstaan onstabiele elektrische velden en magnetische stormen, die de psychologische toestand van een persoon negatief beïnvloeden, de indicaties van apparaten veranderen en radiocommunicatie neutraliseren.

Hypotheses over de oorsprong van schepen

De mysteries van de Bermuda Tricote blijven de menselijke geest boeien. Waarom herkennen mensen hier de ineenstorting en verdwijning van schepen? Journalisten en liefhebbers van al het onbekende hangen nog steeds rond met theorie en aannames.

Het is belangrijk dat wanneer de navigatieapparatuur wordt onderbroken, Atlantis roept, en de kristallen zelf, die zich voorheen op het grondgebied van de Bermuda Tricote bevonden. Respectloos voor degenen die het zien oude beschaving We hebben steeds pijnlijkere informatiekreten ontvangen, welke kristallen begonnen te werken en signalen uit de diepten van de oceaanbodem uitzonden die onderbrekingen in navigatieapparatuur signaleerden.

Een andere geweldige theorie is de hypothese dat Bermuda of Atlantis portalen zullen plaatsen die naar andere werelden leiden (zowel in de ruimte als in de tijd). Ze beweren dat buitenaardse wezens na hen de aarde zijn binnengedrongen om mensen en schepen te stelen.

Militaire zaken en piraterij - er is genoeg om aan te nemen (ook al is het niet bewezen) dat de achteruitgang van de huidige schepen rechtstreeks verband houdt met deze twee redenen, vooral omdat dergelijke incidenten eerder meer dan eens verloren gingen. Menselijke genade is een primaire desoriëntatie in de ruimte en een onjuiste interpretatie van de tekenen van aanpassingen kan ook geheel de oorzaak worden van het zinken van het schip.

Wat is de geheime plek?

Zijn alle verborgen kamers van de Bermuda Tricote onthuld? Ongeacht de opwinding rond de zijrivier van Bermuda, is het duidelijk dat dit gebied in werkelijkheid door niets bijzonders wordt getroffen, en dat een groot aantal ongelukken verband houdt met belangrijke tsii. natuurlijke geesten(Bovendien neemt de Oceaan van Licht wraak op veel andere plaatsen die voor mensen onveilig zijn). En de angst dat de Bermuda-trui roept dat Atlantis is ontstaan, is de voornaamste zorg die voortdurend wordt aangewakkerd door journalisten en andere sensatiezoekers.

Want Atlantis is een plek waar mensen verdwijnen, waar schepen en vliegtuigen bekend zijn, waar de navigatie soepel verloopt, en degenen die catastrofes hebben meegemaakt, zullen misschien nooit meer worden teruggevonden. Dit tovenaar, mystieke, kwade land voor mensen wekt zo'n grote angst in de harten van mensen dat wanneer ze erover praten, de geur vaak eenvoudigweg wordt ingebeeld.

Bermuda tricutnik: hoe is het

Weinig mensen weten wat de oorsprong is van zo'n mysterieus en wonderbaarlijk fenomeen dat honderd jaar geleden werd genoemd.
Om de geest van mensen actief bezig te houden en ze te verwarren met verschillende hypothesen en theorieën, begon het mysterie van de Bermuda Tricot in de jaren '70. vorige eeuw, toen Charles Berlitz een boek publiceerde waarin hij overdreven en wellustig de geschiedenis beschreef van de meest mysterieuze en huurlingenkennis in deze regio.

Hierna pikten de journalisten het verhaal op, ontwikkelden het onderwerp en begon het verhaal van de Bermuda Tricot. Iedereen begon de verborgen plekken van de Bermuda Tricoat te bewonderen, de plek waar de Bermuda Tricoat zich bevindt of waar Atlantis verscheen.

Dit is een prachtige plek, of Atlantis ontstond in de Atlantische Oceaan om West-Amerika te beschermen tussen Puerto Rico, Miami en Bermuda. Gelegen in twee klimaatzones: het bovenste deel, het grote deel - in de subtropen, het onderste deel - in de tropen. Als deze punten door drie lijnen met elkaar worden verbonden, verschijnt er een grote driedelige figuur op de kaart, met een oppervlakte van ongeveer 4 miljoen vierkante kilometer.
De trikutnik is erg slim, de fragmenten van het schip verdwijnen evenals de positie ertussen – en als je op de kaart alle coördinaten van de planeet, vliegende en drijvende transportvoertuigen markeert, dan zul je meer dan wat dan ook zien: een ruit.

Bermuda tricerus: mogelijke oorzaken van rampen

Voor goed geïnformeerde mensen roept het feit dat schepen hier vaak last hebben van instorting geen bijzondere wenkbrauwen op: deze regio is niet gemakkelijk voor navigatie - er zijn hier veel kilometers, er is een groot aantal vloeibare water- en windstromingen, cyclonen ontstaan vaak orkanen .

Wat gebeurt er onder water? De bodemtopografie in dit gebied is ruw en gevarieerd, hoewel er niets eenvoudigs is en het slecht is om te boren, aangezien hier geruime tijd geleden verschillende onderzoeken en boringen zijn uitgevoerd met als doel het vinden van nafta. Andere schorsafgravingen.

Diepwatervlakten van oceaanbekkens – 35%;
Plank met mijlen – 25%;
Skhyl en de uitlopers van het continent – 18%;
Plateau – 15%;
Diepzee-depressies van de oceaan - 5% (hier zijn de diepste delen van de Atlantische Oceaan, evenals de maximale diepte - 8742 m, geregistreerd in de Puerto Ricaanse depressie);
Diepe kanalen – 2%;
Onderwaterbergen – 0,3% (met een totaal van zes).

Verborgen gebieden van de Bermuda tricubitus: Golfstroomversie

De Golfstroom beweegt bij zonsondergang over de zijrivier van Bermuda, dus de windtemperatuur is hier 10 ° C hoger, waardoor de oplossing voor deze mysterieuze anomalie lager wordt. Door het sluiten van atmosferische fronten die variëren afhankelijk van de temperatuur, is het vaak mogelijk mist te creëren, wat vaak de geest van overvolle mandrivniks beïnvloedt.

De Golfstroom zelf is een zeer snelstromende stroom, waarvan de stroom vaak tien kilometer per jaar bereikt (je moet niet vergeten dat veel dagelijkse transoceanische schepen veel sneller varen - van 13 tot 30 km/jaar). Een zeer vloeiende waterstroom is gemakkelijk te beheersen of te vergroten door de scheepsrots (alles wordt hier opgeslagen, ongeacht het water). Er is niets verrassends aan het feit dat de schepen met zwakke kracht gemakkelijk hun koers verloren op extra uren en absoluut in de verkeerde richting dreven, waardoor ze op de hoogte waren van de ineenstorting en voor altijd in de oceanische afgrond verdwenen. Maar er is maar één versie zoals het lijkt.

Mysteries van de Bermuda Tricubitus - andere versies

Actueel en viri
Andere lekkages

Als gevolg van hun schuldgevoel ontstaan er vaak oorlogen die kleinere schepen met zwakke motoren ongeschikt maken. Er is niets verrassends aan het feit dat hier de afgelopen uren een zeilschip is gezonken, het was niet gemakkelijk om uit de wervelwind te komen, en vanwege bijzonder onaangename omstandigheden zou je kunnen zeggen - onmogelijk.

Vodyani Vali
De Bermuda-regio is een gebied waar orkanen voorkomen, met windsnelheden van bijna 120 m/s, die ook aanleiding geven tot windstromen die vergelijkbaar zijn met de Golfstroom. De stank, die een majestueuze golf veroorzaakte, snelde langs het oppervlak van de Atlantische Oceaan totdat de majestueuze vloeistof tegen de koraalriffen botste en in de buurt van hun schip uiteenviel, alsof ze de pech hadden overladen te raken met gigantische bladeren.

Sargasso-zee
In de Bermuda-regio komen vaak orkanen voor, met windsnelheden van bijna 120 m/s, die ook aanleiding geven tot windstromen die vergelijkbaar zijn met de Golfstroom. De stank, die een majestueuze golf veroorzaakte, snelde langs het oppervlak van de Atlantische Oceaan totdat de majestueuze vloeistof tegen de koraalriffen botste en in de buurt van hun schip uiteenviel, alsof ze de pech hadden overladen te raken met gigantische bladeren.

Rukh povitryanykh mas
Zolang het gebied in de buurt van weilanden blijft, wordt de Bermuda Tricote voortdurend door extreem harde wind geblazen. Stormachtige dagen zijn hier niet ongewoon (volgens de gegevens van verschillende weerdiensten zijn er hier bijna tachtig stormachtige dagen op de rivier - dus om de paar dagen is het weer hier droog en regenachtig.

Dit is een andere verklaring van wat eerder werd onthuld door de verloren schepen en vliegtuigen. Tegelijkertijd spreken vrijwel alle kapiteins met meteorologen als ze in slecht weer zitten. Vroeger kende deze plaats, door het combineren van informatie tijdens het uur van zware stormen, de overgebleven toegangspoort van veel zeeschepen.

Infrageluid signalen
Een andere reden voor het hoge aantal rampen is het feit dat de oceaan infrasone signalen trilt, waardoor er paniek ontstaat onder de bemanning, waardoor mensen overboord springen. Het geluid van deze frequentie stroomt niet alleen in de watervogels, maar ook in de vluchten.

Gaslampen: methaan
De onderzoekers presenteren voortdurend alle feiten over de tricutane plant van Bermuda. Het is bijvoorbeeld algemeen bekend dat er in het gebied van de zijrivier van Bermuda vaak bellen ontstaan, gevuld met gas - methaan, dat ontstaat uit scheuren in de oceaanbodem die zijn ontstaan na de uitbarstingen van oude vulkanen (oceanografieën hebben onthuld geweldig en aankoop van methaankristalhydraat).

Methaan kan er echter op schadelijke wijze op terechtkomen. In principe gebeurt dit wanneer methaan, dat in de wind opstijgt, in de hitte wegzakt, opzwelt en vervolgens naar beneden valt, waarna het, geconsumeerd door de wind, weer verdwijnt in de afgrond van de oceaan.
Magnetische afwijkingen
In het gebied van de zijrivier van Bermuda komen ook vaak magnetische afwijkingen voor, die alle navigatietechnologie van schepen verstoren. De geuren zijn onstabiel en worden belangrijk wanneer tektonische platen zoveel mogelijk uiteenlopen.

Mysteries van de tricutane Bermuda: hypothesen over de oorsprong van schepen

Mysteries van de Bermuda tricutaan houd nooit op de menselijke geest te laten fonkelen. Waarom herkennen mensen hier de ineenstorting en verdwijning van schepen? Journalisten en liefhebbers van al het onbekende hangen nog steeds rond met theorie en aannames.

Het is belangrijk dat Atlantis tijdens onderbrekingen in de navigatieapparatuur roept, en de kristallen zelf, die zich voorheen op het grondgebied van de Bermuda Tricote bevonden. Ongeacht degenen die, als resultaat van de oude beschaving, alleen maar meelijwekkende kreten van informatie tot ons zijn gekomen, waarvan de kristallen blijven werken en signalen uit de diepten van de oceaanbodem zenden die onderbrekingen in onze fantasierijke manieren veroorzaken.

Een andere geweldige theorie is de hypothese dat het Bermuda Tricot portalen zal openen die naar andere werelden leiden (zowel in de ruimte als in de tijd). Ze beweren dat buitenaardse wezens na hen de aarde zijn binnengedrongen om mensen en schepen te stelen.

Wat is de geheime plek van de Bermuda tricutanea?

Chi rozkrito De Bermuda Tricubitus-kamer? Ongeacht de opwinding rond de zijrivier van Bermuda, wordt nog steeds bevestigd dat dit gebied in werkelijkheid door niets bijzonders wordt beïnvloed, en dat een groot aantal ongelukken verband houdt met belangrijke natuurlijke geesten (bovendien is de Oceaan van Licht gevuld met veel anderen, onveiliger voor mensenmist). En de angst die schreeuwt of Atlantis is ontstaan – dit zijn de belangrijkste zorgen die voortdurend worden aangewakkerd door journalisten en andere sensatiezoekers.

Bermuda-tricubitus

Bermuda-tricubitus

Klassieke randen van de Bermuda tricutaan
Classificatie
Groep:	Paranormale plaatsen

Beschrijving
Andere namen:	Duivelse Tricutnik
Coördinaten:	26.629167 , -70.883611 26°37′45″ ma. w. 70°53′01″ ma. knop. / 26,629167° ma. w. 70,883611° W knop.(GAAN)
Land:	Open de zee, Bahama's
Molen:	Miska-legende

Bermuda-tricubitus- Een gebied in de Atlantische Oceaan waar de geheime gebeurtenissen van zee- en windschepen plaatsvinden. Het gebied grenst aan lijnen van Florida naar Bermuda, verder naar Puerto Rico en via de Bahama's terug naar Florida. Een soortgelijke "trikutnik" nabij de Stille Oceaan wordt Devil's genoemd.

Het gebied is erg moeilijk voor navigatie: er zijn veel laaglanden en er ontstaan vaak cyclonen en stormen.

Er zijn verschillende hypothesen om de mysterieuze verschijnselen in deze zone te verklaren: van ongebruikelijke weersomstandigheden tot de diefstal van Atlantis door buitenaardse wezens en de lokale bevolking. Sceptici houden echter vol dat het voorkomen van schepen in de Bermuda tricubitus niet vaker voorkomt dan in andere delen van de wereldoceaan, en wordt verklaard door natuurlijke oorzaken. Hetzelfde idee wordt nagestreefd door de Amerikaanse kustwacht en de verzekeringsmarkt van Lloyd's.

Geschiedenis

Associated Press-correspondent Jones was de eerste die op de hoogte was van de ‘geheime geschiedenis’ van het Bermuda-zeewier, en in 1950 noemde hij het gebied ‘de zee van de duivel’. Aangenomen wordt dat de auteur van de uitdrukking "Bermuda Tricutnik" Vincent Gaddis is, die in 1964 in een van de tijdschriften gewijd aan spiritualisme het artikel "The Deadly Bermuda Tricutnik" publiceerde.

Eind jaren 60 en begin jaren 70 van de 20e eeuw verschenen er talloze publicaties over de schuilplaatsen van de Bermuda tricubitus.

In 1974 publiceerde Charles Berlitz, een voorstander van de ontdekking van afwijkende waarnemingen in de Bermuda Tricot, het boek “The Bermuda Tricut”, een verzameling beschrijvingen van verschillende geheime gebeurtenissen in het gebied. Het boek werd een bestseller en na de publicatie werd vooral de theorie over de buitengewone kracht van de Bermuda Tricot populair. Later werd echter aangetoond dat sommige feiten in Berlitz’ boek onjuist waren weergegeven.

De in 1975 geboren scepticus-realist Lawrence David Couche ( Engels) na publicatie van het boek “Bermuda Tricutnik: Myths and Reality” (Russische Prov., M.: Progress, 1978), en concludeerde dat er op dit gebied niets bovennatuurlijks of verborgens is. Dit boek is gebaseerd op een schat aan documentair en ooggetuigenonderzoek dat talloze feitelijke arrestaties en onnauwkeurigheden in de publicaties van de gevangenen van de Bermuda Tricot-gevangenis aan het licht heeft gebracht.

Podias van de Bermuda tricutaan

Aanhangers van de theorie voorspellen het bestaan van ongeveer honderd grote zeeschepen in de afgelopen honderd jaar. In de tussentijd wordt gerapporteerd over de lopende proeven, die door de bemanning zijn opgegeven, en over andere onverwachte gebeurtenissen, zoals de bewegingen van de bijeenkomst in de open lucht, afwijkingen in de loop van de tijd, enzovoort. Lawrence Couchet en andere onderzoekers toonden aan dat de acties van deze aanvallen buiten de grenzen van de Bermuda-tricut plaatsvonden. Het was niet mogelijk om relevante informatie over deze activiteiten in officiële bronnen te vinden.

Lanka Evendzjeriv (dorp nr. 19)

De meest bekende gebeurtenis die kan worden geraden in verband met de Bermuda trikutnik is de opkomst van Lanka uit vijf torpedobommenwerpers van de Avenger-klasse. Deze vliegtuigen vlogen op 5 april 1945 vanaf de basis van de Amerikaanse strijdkrachten bij Fort Lauderdale en keerden niet meer terug. Hun trucs werden niet gevonden.

Het squadron, dat uit 14 piloten bestond, was gevestigd in Berlitz en stortte om mysterieuze redenen in tijdens een noodvlucht bij helder weer boven een kalme zee. Het lijkt er ook op dat ze in radiogesprekken met de pilotenbasis spraken over de onbewuste schijn van navigatiebeheersing en over onverwachte visuele effecten - “we kunnen het niet direct zien, en de oceaan ziet er niet zo uit “Ichai”, “we zijn zinken in het witte water.” Na de ontdekking van de Avengers werden hun zoektochten gevolgd door andere vliegtuigen, en een daarvan, de Martin Mariner-watervliegtuig, is nog onbekend.

Volgens Kushe bestond Lanka in werkelijkheid uit cadetten die een veeleisende vlucht voltooiden. De bevestigde piloot was zijn instructeur, luitenant Taylor, die onlangs naar Fort Lauderdale was overgebracht en het gebied slecht kende.

Uit de opgenomen radiogesprekken blijkt niets over eventuele verborgen voorwerpen. Luitenant Taylor meldde dat hij zijn oriëntatie kwijt was en zich beledigd voelde door zijn kompas. Terwijl hij probeerde zijn uitbreidingsplaats te achterhalen, realiseerde hij zich kalm dat Lanka zich op de dag vóór Florida boven de Florida Keys bevond, dus kreeg hij het advies om door de zon te navigeren en naar het daglicht te vliegen. Verdere analyse toonde aan dat de vluchten misschien in feite aanzienlijk vergelijkbaar waren en, terwijl ze de koers naar de bodem volgden, evenwijdig aan de berk vielen. De slechte radiocommunicatie (overgebracht vanaf andere radiostations) was belangrijk en duidde op de exacte vorming van het squadron.

Ongeveer een uur later besloot Taylor richting zonsondergang te vliegen, maar voordat ze de kust bereikten, hadden de piloten geen hitte meer. De bemanningen van Evenger aarzelden om te proberen op het water te landen. Tegen die tijd was het al donker en de zee, afgezien van de bekende schepen die zich in dat gebied bevonden, was zelfs nog turbulenter.

Nadat duidelijk werd dat de boot van Taylor was afgedwaald, werden andere vliegtuigen op hun zoektocht gestuurd, waaronder twee Martin Marineris. Volgens Kusha was dit type piloot van korte duur, men geloofde dat de brandende stoom het midden van de cabine binnendrong en dat er voldoende vonken waren om te trillen. De kapitein van de tanker "Gaines Mills" sprak over degenen die zich bewust waren van de uitstulpingen en rotsen die naar beneden vielen, en ontdekte toen een olievlam op het zeeoppervlak.

C-119

Het C-119 toestel met 9 bemanningsleden werd op 5 oktober 1965 geboren in de omgeving van de Bahama’s. Exact uur En de plaats is onbekend, maar mijn zoektocht leverde niets op. Hoewel de plotselinge vlucht over de Atlantische Oceaan kan worden verklaard door de afwezigheid van natuurlijke oorzaken, wordt dit fenomeen vaak toegeschreven aan de ontvoering van mensen door buitenaardse wezens.

Theorieën

De bewoners van de Bermuda Trikutnik-kerker hebben tientallen verschillende theorieën bedacht om deze geheime verschijnselen, waarvan zij denken dat ze daar worden aangetroffen, te verklaren. Deze theorieën omvatten speculatie over de diefstal van schepen door buitenaardse wezens uit de ruimte of de bewoners van Atlantis, beweging door gaten in de tijd of scheuren in de ruimte en andere paranormale redenen. Ze hebben hun bevestiging nog niet ingetrokken. Andere auteurs proberen wetenschappelijke verklaringen voor deze verschijnselen te geven.

Hun tegenstanders beweren dat de informatie over de verborgen gebieden in het zijriviergebied van de Bermuda ruimschoots wordt overschreden. Zeeschepen en beschadigde schepen komen om en in andere delen van de aarde is het koel, soms in de vergetelheid. Een radiostoring of een ramp kan ervoor zorgen dat de bemanning geen signaal kan uitzenden. Het laten klinken van geruchten op zee is een lastige opgave, vooral tijdens een storm of wanneer de locatie van de catastrofe volkomen onbekend is. Als er een enorme ineenstorting plaatsvindt in het gebied van de zijrivier van de Bermuda, delen van cyclonen en stormen, er een groot aantal laaglanden is, dan is een groot aantal catastrofes, die niet zijn verklaard, niet overdreven groot. Bovendien kan de smerige glorie van de Bermuda trikutnik zelf ertoe leiden dat er catastrofes aan worden toegeschreven, die zich feitelijk tot ver buiten de grenzen hebben voorgedaan, zodat individuele ongelukken in de statistieken worden opgenomen.

Wikidi methaan

Er zijn een aantal hypothesen voorgesteld om de vernietiging van schepen en vluchten als gevolg van gasemissies te verklaren, bijvoorbeeld als gevolg van de afbraak van methaanhydraat op de zeebodem. Volgens een van deze hypothesen ontstaan nabij het water grote bellen, verzadigd met methaan, waarvan de dikte wordt verminderd zodat schepen niet kunnen drijven en zinken. Ze gaan ervan uit dat methaan, dat uit de wind opstijgt, ook een vliegongeval kan veroorzaken, bijvoorbeeld door een afname van de windkracht, wat leidt tot een afname van de liftkracht en de aflezing van hoogtemeters verstoort. Bovendien kan methaan in de wind motorschade veroorzaken.

De experimentele methode heeft effectief het vermogen bevestigd om een snel (binnen tientallen seconden) onder water zetten van een schip dat op het water tussen gassen is geland te bereiken, aangezien het gas één schip lijkt te zijn, waarvan de omvang groter of ouder is dan de vorige op. We zullen echter geen toegang hebben tot de elektriciteitsvoorziening om dergelijk gas te zien. Daarnaast wordt methaanhydraat ook op andere plaatsen nabij de lichte oceaan aangetroffen.

Blauwe stekels

Aangenomen wordt dat de doodsoorzaak van bepaalde schepen, waaronder de Bermuda Trikutnik, te wijten kan zijn aan het feit dat De drijvende naalden, die belangrijk zijn, kunnen een hoogte bereiken van 30 m-code.

Infrageluid

Er wordt aangenomen dat infrageluid kan worden gegenereerd door de zingende geesten van de zee, die in de bemanningsleden terechtkomen, paniek veroorzaken en vervolgens de stank van het schip.

Bermuda trikutnik in cultuur en mystiek

Op het gebied van cinematografie

Bermuda Trikutnik (film, VS, 1996)
Bovennatuurlijke krachten en verschijnselen. Bermuda Tricutnik (documentaire, 1998)
Bermuda Trikutnik / Lost Voyage (film, 2001)
Krijgsheren van Atlantis (film, 1978)
Onbekende wereld. Geheimen van de Bermuda Tricutnik (documentaire, 2002)
BBC: Bermudadriehoek - Beneath the Waves (documentaire, 2004)
Bermuda trikutnik / The Triangle (miniserie, 2005)
BBC: Zanurennya in de Bermuda Trikutnik (documentaire, 2006)
Bermudi - de Pacific-versie (documentaire, 2006)
In een oogopslag vanuit de wetenschap: Bermuda tricutaan (documentaire, 2007)
Mysteries van de geschiedenis. Devil's Tricutnik (documentaire, 2010)
Beste Guliver. (fantasie, komedie, nuttig, 2010)
Tricutnik. (thriller, drama, detective, 2009)
Een eiland dat een uur vergeten is. (fantastisch)
Eiland van verloren schepen (film, 1987)
The Addams Family (film, zwarte komedie) / The Addams Family (1991)

In muziek en poëzie

In animatieseries

Achter de plot van de animatieserie "Transformers: Cybertron" waarin Atlantis zich bevond, is dit geen verzonken oude plaats, maar dezelfde wereld van transformatoren ter grootte van een plaats. Zoals te zien is in de animatieserie, is de Bermuda-havik het veiligst onder water.

In een van de afleveringen van "Scooby-Doo" vernietigt het bedrijf "Darkness" de "Bermuda Tricutnik".

In een van de afleveringen van de serie “Sylvester en Tweets: Mysterieuze verhalen» Bermuda trikutnik is een muziekinstrument. Als reactie op het gekreun van een muzikant was oma op zoek naar deze trikutnik, die Sylvester als eerste kende tijdens de pogingen van maart om een blikje kittenvoer te openen. Wanneer het deze tricut raakt, produceert de tricut zelf intens infrageluid, wat onveilig is voor mensen, maar zelfs onveilig voor schepen en vliegtuigen. Als oma deze trikutnik kent, leest ze hem van tevoren, ze wil het niet meteen geloven, maar wil het liever opnieuw verifiëren. Als oma begrijpt dat de trikutnik niet veilig is voor schepen en voor het orkest, is ze van plan de trikutnik aan zee te draaien.

In de 38e aflevering van de animatieserie "Extreme Ghost Thinkers" proberen twee generaties hoofdpersonages zich te ontdoen van de grote primara - de reden voor alle problemen van de Bermuda tricutnik.

In de serie “Kachiny Stories” strandt de familie van Dagobert Duck door een ongeval op een majestueus eiland van zeewier, welk eiland pal naast de Bermuda tricutanea ligt.

In een van de afleveringen van het zesde seizoen van de animatiefilm "Futurama" ontmoeten de helden de "Bermuda-tetraëder" - een driedimensionale analoog van de tricutane.

In tekenfilms " Nieuw leven Rocca” lijkt op Rocca met zijn vriend en zijn grootvader op het schip dat langs de weg crasht, en als ze de tricut van Bermuda hebben bereikt, worden alle jongeren oud en worden de ouderen jong.

In de cartoon 'Denny-Primary' herkent Frost Denny: 'Het gebeurt dat wanneer de primaire zone het portaal zelf opent, de schepen daar eerst zinken, en dan op een ander uur. Het portaal sluit snel en mensen verdwijnen, en al de rest Of ze gaven de naam "Bermuda" trikutnik."

Bij videogames

Donkere leegte - grote held, piloot William Augustus Gray, krijgt een ongeluk in de zijrivier van Bermuda, de sterren zijn verloren in een andere wereld, de bevolking is gevuld met kwaadaardige aankomsten - Sposterigach.
Hydro Thunder Hurricane - locatie met Bermuda tricutanea.
Tony Hawk's Underground 2 - locatie genaamd "Trikutnik"
Microsoft Flight Simulator X is een missie waarin je, om deze te voltooien, van achter de schermen het schip moet vinden dat is neergestort in het gebied van Bermuda Trikutnik, en een capsule met voorraden en een GPS-navigator moet afleveren.

Opmerkingen

Literatuur

Bermudadriehoek, Charles Berlitz. ISBN-0-385-04114-4
Het mysterie van de Bermudadriehoek opgelost (1975). Lawrence David Kusche. ISBN-0-87975-971-2
- Russische vertaling: Lawrence D. Kusche. Bermuda tricutnik: mythe en realiteit. M: Vooruitgang, 1978.

Posilannya

Een korte blik op de theorieën die naar voren zijn gebracht om het mysterie van de Bermuda tricubitus te verklaren
Vilit nr. 19 (Engels)
Programma "Uiteraard-Neimovirne" - Bermuda Trikutnik, video

Stichting Wikimedia. 2010.

Wij beschouwen de Bermuda tricubitus als een afwijkende zone waarin voorwerpen worden aangetroffen die voor mensen onverstaanbaar zijn. Maar je weet niet alles, in welke oceaan je je bevindt en waar je die op de wereldkaart vindt.

Roztashuvannya

De groei van de Bermuda Tricote wordt mentaal gesymboliseerd door de drie symbolische pieken nabij de Atlantische Oceaan. Voor hen is het duidelijk:

Eiland Puerto Rico;
Pivdennyi Miss van de Amerikaanse staat Florida (Miami);
Bermuda-eilanden.

Dit gebied op de kaart lijkt op een tricutane plant. Coördinaten van de tricutane plant van Bermuda: 26 ° 37'45 "M. breedtegraad en 70 ° 53'01" W. Met deze afwijkende plaats in het zuiden: Cuba, Dominicaanse Republiek, Puerto Rico, waardoor de Amerikaan in de hele staat Florida blijft .

Om duidelijk te kunnen zien waar de tricut van Bermuda zich op de kaart bevindt, moet je de verlaten stranden van Puerto Rico en de verlaten stad Florida kennen en je uitstrekken tot aan de berglijn tot aan de Bermuda-eilanden.

Wat is de Bermuda Tricubitus?

Het grondgebied van deze plaats beslaat een oppervlakte van meer dan een miljoen vierkante kilometer. Het reliëf is hier zeer ruig en gevarieerd. Als je de foto van je metgezel bewondert, hier is hij:

Aan de buitenkant van het triquet stroomt de Golfstroom door de middelste hittezone, waardoor de luchttemperatuur in een gebied gelijk aan andere percelen stijgt tot gemiddeld 10 graden. Hierdoor hangt hier vaak mist. Ook is de gemiddelde snelheid van de stroming ongeveer 10 km per jaar, wat duidelijk de snelheid aangeeft van de schepen onder de instroom.

De Golfstroom komt hier vaak andere stromen tegen die niet overdraagbaar zijn. Het uiterlijk wordt geassocieerd met vloed in de ondiepe wateren. Dergelijke stromingen kunnen een virus veroorzaken, wat ook een onaangename instroom veroorzaakt voor de controle van watervaten.

Vanwege de natuurlijke eigenaardigheden van de plaats ontstaan hier vaak orkanen, die aanleiding geven tot hoge stromingen en snelle stromingen. Het is niet verwonderlijk dat hier, waar de Bermuda Trikutnik ligt, voortdurend schepen zinken en vliegtuigen neerstorten.

De plaats kreeg zijn eerste populariteit in 1840, toen een Frans schip werd ontdekt dat ronddreef in de buurt van de hoofdstad Bermuda. Het was volledig intact, behalve dat er niemand van de bemanning was. Later werd duidelijk dat het schip was gezonken en verliet de bemanning het schip in boten

Verborgen delen van de tricutane Bermuda

Dagelijks verzamelen mandrivniks anonieme video's van abnormale verschijnselen in deze zone die crashes van vliegtuigen en schepen veroorzaken en tot de dood van mensen leiden. De belangrijkste redenen hiervoor zijn:

Er doen zich magnetische afwijkingen voor die de werkingstechnologie van schepen verstoren. Het is belangrijk om stank te verwijderen tijdens het instorten van tektonische platen.
Vinificatie van gaslampen tot methaan. De stank komt van scheuren in het instorten van platen op de oceaanbodem. Als de vacht barst, gaat de gieter verloren en als deze in het schip terechtkomt, wordt een ongeluk gedetecteerd.
Infrasonische rompen die zich tijdens stormen in de oceaan vormen. De stank verdwijnt uit de afgesloten ruimte van de schepen en het onaangename geschreeuw klinkt als paniek onder de mensen.

Zware stormen die geleidelijk verdwijnen en lekkende zeilboten zorgen voor veel problemen wanneer schepen en vliegtuigen deze zone binnenkomen.