Vag k can commandant 1.4 obd2 is bespreekbaar. Let bij het kopen van een Vag Commander-kabel extra goed op
Er is ook een rijk programma aan adapters voor autodiagnostiek. Tsei is een van de rijken. De belangrijkste herkenning is geen bekende diagnostiek. Van vzagalі schijnbaar slimmer voor robots immo en kilometertellers. Maar een van de problemen met deze adapter is een robot met het CASCADE-programma - de CarmanScan-emulator. Vlasne, omwille van deze adapter en baden. Nou, rondkijkend, ik schreef het opnieuw, daarna verzon ik de niet-originele FTDI in de nieuwe
Otsje. De adapter werkte niet goed, de flux is niet zmity, FT232 is niet origineel en wordt aangedreven door nieuwe originele drivers, PIC is helemaal correct, maar er is niets mis, hoewel eerlijk. In deze rangschikking is de adapter een ram, ik raad het niet aan voordat ik het koop, het uiterlijk is voorbij! ;)
Slechte kolf, toch? Rapporteer nu
Exter'єr (na bewerking) en darmen:
Yak bachimo, є navit shlyub solderen.
We solderen de rіzyuk op de plaat en sparen de veter, nadat we het "printer" -nest hebben geïnstalleerd (met een groot aantal adapters is het gemakkelijk om ruimte te besparen op industriële schaal):
Resultaat: 
Ik vraag je te respecteren dat ik deze adapter praktisch alleen heb genomen met de methode om om te keren hoe het werkt met de cascade. Corystuvatisya met hem, beter voor alles, ik zal niet opgewonden raken, zelfs niet met native software, zelfs niet met een cascade. ;)
De originele software en enkele hulpprogramma's van derden zijn hier te vinden:
Ik heb de software nog niet geprobeerd, ik ga het binnenkort proberen. Ik draai de kilometerteller niet, maar ik gebruik immo en andere tools, en het is gemakkelijker om een emulator op oude te installeren.
Nu hebben robots z . Pratsyuє stabiel chi nі, ale zagalom pracyuє. Het is noodzakelijk om voor alles meer snelheid te hebben met de aangepaste poort (latentietijd bijvoorbeeld - help 1 voor hulp, 10 voor 10, standaard voor 16, en kortom - zet de originele FTDI, omdat niemand weet dat er problemen zullen zijn met de Chinese kopie op niet-standaard snelheden type 10400) plus borg volgens het type borg en de beveiliging van de borg. Zagalom, natuurlijk, ik kan de prijs-kwaliteitverhouding voor spivvіdshennyam niet evenaren, maar ik zou niet aanraden serieus te werken voor yoga-hulp. Excuses om te eren, parameters om je over te verbazen - je kunt het. Welnu, het is duidelijk dat het een emulator is van een oude bijlage, een ondersteuning van zo'n lange tijd geleden, en de machines zijn alleen oud, en er zal niet voor alles beter zijn.
Vandaag heb ik het geprobeerd op fiat uliss en omega-B met een zeldzame 8-kleppen motor. Omega zonder te bellen, Fiat kent zo'n wijn niet, maar kent een Peugeot 806, waardoor hij probleemloos werkt.
De interface is eenvoudig en onopvallend 
We kijken naar de identificatie: 
We eren gratie: 
Nu parameters: 
Parameters in twee kolommen: 
Parameters voor het bekijken van grafieken: 
Parameters met gratie: 
Voor de hele machine en de eerste motor is alles eigenlijk alles. Nou ja, zelfs een recorder en ik moeten een multimeter gebruiken, wat we in principe niet oefenen en alleen software gebruiken. Voor anderen zullen er vanzelfsprekend aanpassingen en tests zijn van meer geavanceerde mechanismen.
Nu over grappen. FTDI is hier niet origineel, en ik heb het een keer gedaan, nadat ik een apart programma had gelanceerd. De eerste is de enige niet-originele FTDI in mijn dier, of anders de beste klonen. Tsey nam op een goed moment Pid=0000 en werd onzichtbaar voor chauffeurs.
Hoe verheug je je? En het is gemakkelijk te drinken.
Nou, laten we doorgaan. Er is een hulpprogramma voor het testen van FTDI op originaliteit en het wijzigen van de PID bij verschillende resets (maar voor welke je allemaal hetzelfde nodig hebt, dus de stuurprogramma's zijn begonnen te werken), de oude stuurprogramma's zelf en software voor externe stuurprogramma's.
Installeer eerst oude stuurprogramma's. Ik heb de inf-files een klein beetje aangepast, zodat de stank het begreep en pid_0000 en pid_6001 een soort boob on the cob. Nu hebben we navit ftdi met een null pid normaal gesproken pratsyuvatimut. Voor wie zou het nodig zijn dat de extensies, die niet zijn aangesteld, van FTDI de weg wijzen naar de as van het oude "universele" brandhout. Verder kun je pid veranderen met een hulpprogramma om te testen. Maar hier is een nuance - na het draaien van de adapter wordt deze ondersteund door een nieuwe versie van de stuurprogramma's, dus ik heb het een keer gemaakt en ik heb het meer dan eens gemaakt. І pіdsunuti nieuwe stuurprogramma's - zie het niet, dat Windows vvazhaє sho sho sho є - stinkt en zo goed, en navit beter voor stilte, scho mi їy pіdsovuєmo. Ik voor wie we het derde archief nodig hebben. De nieuwe heeft software waarmee je de links van de driver en FTDI kunt zien met de vid- en pid-namen. Ik denk dat je erachter kunt komen - we drukken op de ADD-knop op de achterkant en dan - verwijder apparaten. Nu hebben we geen kennis van bijlagen, meer bepaald bijlagen zonder stuurprogramma's, maar ook met de juiste vid en pid. І axis is nu compatibel met Windows op onze oude stuurprogramma's, zoals i voor pid_0000, i voor pid_6001. Mogelijk staat Windows je niet toe om te ontkiemen, denken we lange tijd - maar als gevolg daarvan zal alles verloren gaan.
In het ideale geval zou het nodig zijn om alle nieuwe stuurprogramma's van FTDI naar bіsa te upgraden en vervolgens al uw oude apparaten te downloaden, of anders, zoals de oude geconverteerde versie. ale IMHO kan zo pratsyuvati th. Accepteer me voorlopig, en na geëxperimenteerd te hebben, zal ik het voor een lange tijd afmaken.
Podsumovuyuchi: vzagali, zv'yazka vag k + kan dat cascade-ding moeilijk af te maken zijn - voor aanzienlijk oude auto's. Ik kan geen enkele adapter aanbevelen. Vn i z slyubom, і z niet-originele ftdi, і flux is niet zmity, і fig weet wat er nog meer is. Shodo geschoren zv'azku - ik zing niet. Of ftdi is defect, of het is een reparatie, of het is gewoon een functie van die software. Ale vono nu litaє, dan in de vorm van een skin fart trachaє zv'yazyok op dezelfde hersenen en op dezelfde machine. Daarom heb je experimenten nodig voor je 13-15 dollar - geen eten. Als je een professional bent, heb je een normaal gereedschap nodig - het is het niet waard. Als je het nog een keer wilt, kun je nog steeds een "bullo" kopen voor een heerlijke en wilde vipadkіv. Laten we zeggen, ik vermoedde het vandaag, als multiscan gratie op de as van de multiscan niet kon ontcijferen. Anders, wanneer de ene scanner de ene set parameters toont, de andere een andere, is de stank vaak getint, maar het moet hetzelfde zijn, maar het moet tegelijkertijd worden bewaakt. En twee scanners kunnen niet tegelijkertijd worden aangesloten. Dus hoe zie je hoe en ik ben bezig met ouderdom, je hebt 15 dollar, dus je hoeft geen tijd te verspillen aan experimenten en een uur voor deze experimenten - nou, ga ervoor, cho. Ale - hier op een andere plaats. de andere adapter is prullenbak.
Plan om te kopen +23 Voeg toe in het kader Een look waardig +58 +93Hoeveel computerdiagnostiek heeft uw plaats voor de gemiddelde kosten? Bij Novosibirsk is de prijs 800 tot 1500 roebel. Objectieve redenen waarom u een kabel voor diagnostiek zou moeten kopen:
- U kunt de gratie zelf lezen.
- Als je niet liegt, kun je het onrecht zelf herstellen.
- U kunt altijd de bruikbaarheid van de sensoren controleren.
- Voor een extra kabelvariant op AliExpress voor 1000 roebel. Ik kocht van Novosibirsk voor 1500 roebel. Als u de diagnose 10 keer hebt voltooid, bespaart u 9000.
- Je wordt constant om hulp gevraagd) Ik weet niet waarvoor ik moet betalen plus wat.
Vag k tse vіdminniy prilad, scho stelt u in staat om de diagnose van de auto met uw eigen handen uit te voeren en uw centen te sparen.
Een blik op de zelfdiagnosekabel Vag-commandant.
VAG K+CAN Commander 1.4, like en ELM, met de eenvoudigste adapters met een microcontroller aan boord. Het belangrijkste kenmerk van de ELM in deze adapter is dat de robot is verbonden met K, L-lijnen zonder een middelste krim van de microcontroller, vergelijkbaar met een eenvoudige K-Line-adapter. De adapter is voor het grootste deel niet alleen compatibel met de standaardprotocollen ISO-9141 en ISO-14230 zoals ELM, maar ook met anonieme andere protocollen die op KL-lijnen werken.
Let extra goed op bij het kopen van een Vag Commander-kabel.
Als je een blauwe kabel voor je hebt, wees voorzichtig, de Chinezen installeerden de PIC18 F248-chip op de blauwe kabels. Omdat de PIC18 F258 2 keer minder operationeel geheugen heeft dan de PIC18 F258, kan de kabel zelf worden afgeluisterd of werkt hij een uur niet, je kunt de kabel omdraaien en het nummer op de chip in de onderstaande foto omdraaien, zodat je in staat zal zijn om via internet te kopen en vervolgens een zwarte kabel te kopen.
Als een zwarte kabel voor je, er zijn geen onnauwkeurigheden van. Yakshcho vin lijkt erg op de yak op de foto. Aan de rechterkant is de meest stabiele chip PIC18 F258, nadat hij deze eenmaal had gekocht, werd hij gecontroleerd en gecontroleerd.
Software voor vag k + can commandant 1.4
Ik gebruik de nieuwste programma's voor autodiagnostiek:
- TECU-3 geschikt voor Nissan, Toyota, Daihatsu
- CASCADE 0.9.4 universeel en geschikt voor diverse merken
- Toyota TIS hier is alles duidelijk, benoem wat u moet doen voor Toyota diagnostiek
- VCDS voor VAG-auto's van Wolksvagen, Audi, Skoda, Seat
- І extreem goed VAG K + CAN Commander 1.4 voor auto's VAG zorg Wolksvagen, Audi, Skoda, Seat
Als de veter niet past op uw OBD-diagnose-aansluiting, dan kunt u proberen de veter aan de rozenkabel vast te pinnen, ik wroet met draden tato-moeder en soldeer de veter niet, .
Download referentieversies van software voor autodiagnostiek op vag k + can commander
Als je het CASCADE 0.9.4-programma wilt krijgen, heb je een Russische russifier, die je kunt krijgen of lezen in het artikel
Drivers en software installeren voor vag k + can commander
Start met een kabel een schijf met stuurprogramma's op en installeer deze eenvoudig.
Voordat u het stuurprogramma installeert, moet u van gedachten veranderen, u hebt antivirus uitgeschakeld! Op Windows 8 moet u de handtekening van de stuurprogramma's inschakelen. Nadat de installatie van de stuurprogramma's is voltooid, installeert u de TECU-3. Als u een Nissan- of Toyota-manager bent, moet u de COM-POORT specificeren in de instellingen. U kunt zien welk COM-POORT-stuurprogramma is geselecteerd in de add- op verzender.
We kiezen in het venster de vag k + can commander-adapter op de afbeelding van de Rx Tx-adapter vin die we niet nodig hebben.
Als de deposant het merk van de auto kiest en op het document drukt met voedsel, informatie over de ECU, visioenen van de tsjervonim.
Diagnoselijnen, bij de depotgever van de auto, kunt u zelf kiezen, of u kunt een automatisch alarm instellen, diagnose van de motor is het punt EFI Benzine.
Je kunt experimenteren met de geavanceerde functies van het programma, zoals het opnieuw starten van de feed op XX.
U kunt de parameters in realtime bekijken, de gratie verwijderen en de afbeeldingen opschrijven, die correcter zijn bij het diagnosticeren van de zuursensor. De indicatie van de zuursensor is defect tussen 0,1 en 0,9, zelfs als deze lager is dan 0,1 of meer dan 0,9, dan staat de zuursensor op de wiki. Controleer handmatig de MAF-waarde en MAF "Massaweergavesensor".
Video rondkijken
Video ELM 327 - goedkoper analoog
Ik heb ook elm327 bluetooth, maar dit apparaat neemt geen Nissan-auto's, maar het leest en ziet automatisch gratie op de Suzuki SX4 en Honda CR-V RD9, en toont ook de sensor en de sensor aan de robot.
Je kunt altijd een verzoek aan onze groep vragen
- Compatibele hardware: Artikelnummer: VAG-1.4
- Download de software van de (zoek naar de overeenkomende SKU)
- U bent verantwoordelijk voor het vereisen van 7zip of Winzip om gecomprimeerde mappen in te schakelen. We raden 7zip aan van 7-zip.org of van onze downloadpagina
- Er zullen 2 softwaremappen zijn genaamd "VAG-K_CAN_Commander" en "VWTOOL". Er zal voor elke software een aparte handleiding zijn.
Software 1: VAG-K+CAN Commander 1.4
1. Selecteer de gedownloade map "VAG-1.4" op uw bureaublad. Sluit 7zip of uw extractiesoftwarebestand in en pak de gecomprimeerde map uit. Voer de installatie uit om de stuurprogramma's te installeren.
2. Wanneer u op de pads klikt, naar de driver navigeert en naar de hoofdstop gaat, wordt het pictogram "FTDI_Drivers_Win32_64" genoemd.
3. Steek de USB-kabel van de VAG 1.4-interface in uw USB-poort. Windows detecteert automatisch USB-apparaten en selecteert stuurprogramma's die eerder zijn geïnstalleerd.
4. Vanuit uw Apparaatbeheer zullen we de poortinstellingen instellen:
Ga naar Configuratiescherm > Systeem > Hardware > Apparaatbeheer > Poorten (COM & LPT), klik op "USB Serial Port" ga naar het tabblad "Poortinstellingen", klik op "Geavanceerd" en stel de Latency Timer (msec) in op 1. Druk op OK en OK om af te sluiten.
5. Nieuwe start VAG+K+CAN Start het programma vanaf uw bureaubladsnelkoppeling. De software identificeert het poortnummer van uw interface. Het is uw fout om het poortnummer te vinden dat de "USB-seriële poort" in uw apparaatbeheer heeft gevonden.
Ook komt Windows niet overeen voor de juiste stuurprogramma's:
- Ga naar Configuratiescherm > Systeem > Hardware > Apparaatbeheer > Poorten (COM & LPT)
- Zoek naar de USB-seriële poort met de gele! Markering. Tsey VAG 1.4 interface en stuurprogramma-installaties werkten niet goed. Dubbelklik op "USB Serial Port" en klik op "Reinstall Driver"
- Controleer de wizard Hardware-update. Selecteer "Installeren vanuit een lijst of specifieke locatie"
- Klik op de knop en selecteer de map "FTDI_Drivers_Win32_64" in de map "VAG-1.4" vanaf uw bureaublad. Deze map kan stuurprogramma's verwijderen voor het geval Windows er automatisch door kan worden geïnstalleerd.
Belangrijke aantekeningen:
- Als u de interface op een andere USB-poort aansluit, moet u de poortinstellingen opnieuw instellen (stap 4)
- Gebruik: Selecteer type verbinding met voertuig (CAN/K-line) > Kies actieve functies voor huidige verbinding
- Hiervoor moet u een diagnosesessie opzetten met de geselecteerde regeleenheid
Software 2: VWTOOL (Vereisten: alleen compatibel met Windows XP!)
1. Van een schijf, gedownload in "VWTOOL" op uw bureaublad. Sluit 7zip of uw extractiesoftwarebestand in en pak de gecomprimeerde map uit.
2. Zodra de map is geselecteerd, gaat u naar de map en zoekt u het installatiebestand met de naam "Setup"
3. Het markeervenster wordt ingesteld op het programma dat is gemarkeerd in C:\VWTOOL. Druk op Doorgaan en voltooi de installatie.
4. Nadat de upgrade is voltooid, zoekt u naar de map "VWTOOL" vanaf uw C:\-station. U kunt Shortcut to your VWTOOL-software dus downloaden naar uw pc. Als u het programma wilt uitvoeren, wilt u uw VAG 1.4-interface inpluggen
5. Steek de USB-kabel van de VAG 1.4-interface in uw USB-poort. Windows zal het USB-apparaat automatisch detecteren en automatisch de juiste stuurprogramma's installeren.
6. Stel vanuit uw apparaatbeheer de poortinstellingen in. De VWTOOL-software kan alleen poort 1-4 aanpassen, dus ik ga ervoor zorgen dat de interface is geconfigureerd voor een van die poorten.
Ga naar Configuratiescherm > Systeem > Hardware > Apparaatbeheer > Poorten (COM & LPT), Vind de "USB-seriële poort" ga naar de Poortinstellingen tabblad en klik vervolgens op "Geavanceerd". Wijzig de poort in een willekeurige poort van 1 -4. Selecteer Poort 1 voor deze wachtrij. Stel de Latency Timer (msec) in op 1.Druk op OK en OK om af te sluiten.
7. Ga naar jou C:\VWTOOL map en klik vervolgens op "CONFIGW", Selecteer seriële poort U hebt geselecteerd uit managerapparaat, selecteer uw voorkeur voor weergave-eenheden en klik op Accepteren.
8. Nu kunt u VWTOOL starten en de applicatie gaan gebruiken
Voor een kolf van werk met een bijlage is het noodzakelijk:
Installeer "Dongle_Driver_USB" "inf+inst"
USB-stuurprogramma installeren
Installeer VAG K+CAN COMMANDER
Als u "Interface gevonden" op het scherm ziet, werkt uw interface mogelijk. Ofwel "Interface niet gevonden" of
niets is geschreven, div. "Haal voor fouten."
UVAGA:
Voer het programma alleen uit vanuit de map en vanuit de geïnstalleerde software!
- Diagnose voor hulp “VAG K+CAN COMMANDER”
aanpassing, wijziging van parameters, enz.
– Speciale functies: kilometertellercorrectie, login (PIN), EEPROM-uitlezing.
Deze blokken, die in auto's kunnen worden geïnstalleerd, zijn met hun nummer opnieuw gerangschikt op het hoofdscherm. Yakscho
Wil je contact opnemen met een van hen, klik dan op de andere. VAG K+CAN COMMANDER proberen
neem contact op met de bijlage, volgens de volgende protocollen in volgorde:
- KWP2000 met TP2.0 met baud 5000KB/s (CAN)
- KWP2000 met TP1.6 met baud 5000KB/s (CAN)
- KWP1281 of KWP2000 K Lines (het protocol wordt geïnstalleerd na vergrendeling).
U kunt een van deze protocollen kiezen, zoals beschreven in de sectie "Configuratie"
- Configuratie
Wijzig de parameters voor het weergeven en kiezen van het uur van de interface wordt gestopt na een herstart
programma's.
- Wikoristan-protocollen
- CAN TP2.0 - verbinding met de add-on voor protocol "KWP2000 over TP2.0 met baud 5000KB/s"
- CAN TP1.6 – verbinding met de add-on voor protocol "KWP2000 by TP1.6 met baud 5000KB/s"
- K-Line - KWP2000/KWP1281 aansluiting met opzetstuk voor aanvullend protocol “KWP1281 of KWP2000
door K-lijn”
Proporties van zegevierende protocollen, terwijl de standaard diagnostische dranken worden geschonden, stank
loop niet vast tijdens de automatische detectie van bijlagen.
- De interface tonen
handmatig. Als er problemen zijn, zoals beschreven in de probleemoplosser, stel de poort dan handmatig in:
- Open de add-onmanager en draai deze om, op welke COM-poort een USB-interface is geïnstalleerd.
- Zet de vlag "Automatisch" en stel de poort in voor het open gebied.
- Selecteer klokinstellingen
bijgebouwen is vergankelijk, maar het is onmogelijk. In zo'n stemming kunt u proberen enkele parameters te veranderen,
("Geavanceerde" knoppen). Bijgebouwen beoordeling
Wanneer VAG K+CAN COMMANDER wordt gestart, wordt een lijst met beschikbare add-ons weergegeven op het hoofdscherm
hun nummer. Om een van de gerenoveerde bijgebouwen binnen te gaan, klikt u op de knoppen op het bazany-bijgebouw.
In plaats van naar alle mogelijke eenheden te kijken, kunt u de configuratie van de bijgebouwen kiezen
Vіdpovіdno naar hetzelfde model van de auto (type chassis). Voor welk type moet u het type selecteren (bijvoorbeeld "eerste - VW Touran") in het paneel Type koplampen chassis. Als u op de knop "Weergeven" drukt, worden alle bijlagen weergegeven,
ze kunnen op elk type auto worden geïnstalleerd.
Als u op de knop Alles scannen drukt, worden alle apparaten in de lijst gescand. braakliggend uitzicht
configuraties worden gewijzigd via geselecteerde protocollen.
Voor alle bekende bijgebouwen wordt rapportinformatie weergegeven op het hoofdscherm:
- Kamer bijgevoegd
- Geef het bijgebouw een naam
- Ik zal een identificatie toevoegen
- Beschrijving
- Coderen
- Catalogus nummer
- DTC - aantal spaargelden
In plaats van alle bijgebouwen te bekijken, om een uur te besparen, kunt u de extra benodigde,
Als u op de knop Gateway-configuratielijst klikt, kunt u de lijst met vereiste add-ons instellen.
Het verwijderen van gratie (DTC's) is een van de belangrijkste diagnostische operaties en het is mogelijk om gratie in één keer te annuleren
voor alle bijgebouwen - de knop "Alle DTC's wissen" in het paneel "Auto scan apparaten", protocollen typen
configuraties worden weergegeven.
- Groepsdrankjes
VAG K+CAN COMMANDER kan een groepstoeslag sturen naar alle bijlagen om de benodigde te installeren
modi, gratie annuleren of bijlagen verbinden / loskoppelen - de enige knop op het paneel "CAN"
Uitzending".
Beschikbare functies:
Transportmodus - uit- / uitschakelen van hulpstukken voor het wijzigen van de ontlading van de batterij.
Vimknennya interblock-verbinding, om problemen te voorkomen bij het flashen van bijlagen.
Revisie van de interblock-verbinding.
Skidanny gratie voor alle bijgebouwen.
- Standaard diagnostische vragen
Tse vikno geven we de mogelijkheid van vikonati dergelijke diagnostische vragen:
- Identificatie
- Softwarebeveiliging en HW-versie worden toegevoegd
bijgebouwen (inclusief alle bijgebouwen die het magazijn van de hoofdeenheid binnenkomen).
- Uitgebreide identificatie van het gebouw
Fabricagedatum, VIN.
- Diagnostische codes lezen
om het magazijn van de hoofdeenheid binnen te gaan). Pardons kunnen onmiddellijk verschijnen uit het stilstaand beeld (om in te liggen)
de aanwezigheid van de freeze-frame-functie in de bijlage).
- Skidanny gratie bij bijgebouwen
- Wijziging van parameters
handmatig wijzigen, vikoristovuchi "+" / "-".
De knop "alles scannen" genereert een bestand uit een reeks groepen.
- Rivne toegang
- Standaard toegangstarief
(CS) - speel de overwinnaar op dat uur als bewerking van verschillende singles / partijen
(Systeemspecifiek) - controles voor de voorste twee en controles voor autorisatie voor programmering.
- Riven toegang
- Aanpassing
Klik op Test en als de waarde is geaccepteerd, klikt u op Opslaan.
De knop "alles scannen" genereert een bestand met de waarden en aanpassingskanalen van alle apparaten.
- Ik zal de codering bouwen
magazijn van de hoofdeenheid). Aan de kolf is het hoofdblok minder gecodeerd, de ondersteuning van de secundaire bijgebouwen
Nee.
- Basis instellingen
- Skidannya zal ik toevoegen
- Actuatortest
De vibrator heeft de mogelijkheid om de testcode handmatig in te voeren of uit de lijst te selecteren. Als
trillingstest, druk op "Start".
- Koristuvalnytsky-verzoeken
bijlage. Aan de kolf - identificatie van de combinatie van bijlagen.
- VIN programmeren
Het merendeel van de luidsprekers moet toegang hebben tot de lees-/schrijfmodus van het uitbreidingsgeheugen.
- Magazijnbeveiliging
PIN, SKC, BGW, MAC-programmering. Functies van wicking CAN - TP2.0.
- Actieve diagnostische sessie
toegang vragen tot verschillende diagnostische sessies, die niet beschikbaar zijn voor de standaardsessie “89”. IN
In de meeste gevallen hebben verschillende diagnostische sessies toestemming nodig om toegang te krijgen.
- Speciale functies
EEPROM, flash lezen enzovoort.
Speciale functies zijn beschikbaar in het hoofdvenster van het programma.
De speciale functie wordt geactiveerd door een lagere klik of door de knop Openen.
- Speciale functies met "Tool MAY"
- Beschikbare functies:
Kilometerteller verandering
lezen/schrijven EEPROM (immo)
Login/PIN-code lezen immo.
Lezen - schrijven van gegevens immo
De toegangscode immo is afhankelijk van de code van de combinatie van accessoires!
Overwinning met aankomende modellen:
VW Golf5, VW Caddy, VW Touaran, VW EOS, VW Individueel, Skoda Octavia II, Skoda Scout,
Seat Leon, Seat Altea, Seat Toledo, Audi A3, Audi A6, Audi A8, Audi Q7, Audi Allroad.
In Audi A6, Audi A8, Audi Q7, Audi Allroad is de kilometerstand niet beschikbaar. Verander gewoon. Voor de hel van een dag
Wijzig het programma om nieuwe kilometertellergegevens te vragen.
LET OP: Sommige Audi A3 en Audi A8 hebben de toegang tot deze functies geblokkeerd. Tse mozhe buti
Het is bekend dat na het aflezen van de kilometerteller foutieve aflezingen worden weergegeven. Toebehorencombinatie draaien
Bij de klossen ziet u de gereedschapscombinatietool (voor de Audi A8 –
zabіzhnik №5). De reden voor de blokkering is diagnostiek met onjuiste fittingen.
UVAGA: VAG K+CAN COMMANDER is opgedeeld voor robots met kilometerteller bij KM. verzekeren
bij het werken met een dump of het bevestigen van een lopende test (Audi Q7, Audi A6, Audi Allroad).
Voor sommige auto's is het mogelijk om startonderbrekergegevens te lezen/programmeren en synchroniseren
(“Lees/Schrijf Immo-gegevens”-knop).
Door op de knop "Lezen" te drukken, worden de gegevens van de startonderbreker gelezen. Knop "Schrijven" programmeer alle HEX-gegevens,
zodat de vlag "update dump" niet blijft staan, of een deel van de gegevens, zodat de vlag wordt geïnstalleerd.
Deze gegevens kunnen zelf in de ECU worden geprogrammeerd.
Ook beschikbaar is de functie om immo opnieuw te installeren in een schoon paneel, wat verdere aanpassing mogelijk maakt
immo naar ECU.
- Speciale functie "EZS Kessy CAN"
KWP2000 via TP2.0.
Met deze speciale functie kunt u een pincode van Kessy invoeren voor Q7- en A6-modellen.
Om de pincode uit te lezen is het nodig om na een huidtest een aantal testen te ondergaan
Het is nodig om het vuur uit / aan te zetten.
- Speciale functies met "K-Line"
Het is noodzakelijk om het type bijlage / immo-combinatie te selecteren, waarna u EEPROM kunt lezen / schrijven
(corrigeer de kilometerteller, lees de pincode opnieuw). Belsignaal voor K-Lijn (KWP1281
of KWP2000), en vallen niet in de configuratie.
Voor meer combinaties van accessoires is het noodzakelijk om automatisch EEPROM-gegevens te lezen
(Kilometerteller/IMMO).
Voor combinaties van accessoires Magneti Mareli div. Bijlage A.
Als u het verkeerde type kiest, wordt u mogelijk gevraagd om toegang te krijgen tot de accessoirecombinatie.
geblokkeerd raken, en je zult waakzaam zijn, of je nu een diagnostische drank bent, totdat je gebroken bent
een smeltzekering of een accupool. Bosch-panelen zullen bijvoorbeeld:
uren blokkeren om het type "Accessoirecombinatie (VDO66, VDO86, Motometer)" te selecteren.
Wees voorzichtig bij het kiezen van "Instrument Cluster Audi A4 BOSCH RB4 CRYPTO 2001+" en "Instrument
Cluster Audi A4 BOSCH RBx. U kunt de EEPROM aflezen afhankelijk van wat voor soort trillingen, maar wat?
U hebt het verkeerde type geselecteerd en moet mogelijk worden gewijzigd, anders kunt u het paneel beschadigen.
De juistheid van het geselecteerde type kan als volgt worden teruggedraaid:
1. Selecteer "Instrumentencluster Audi A4 BOSCH RBx".
2. Lees EEPROM
3. Ofwel de kilometerstand komt overeen met de streaming-waarde, of de acceptatie-login-waarde, typ "Instrumentencluster Audi A4 BOSCH RBx", of anders "Instrumentencluster Audi A4 BOSCH RB4 CRYPTO 2001 +".
Voor meer accessoirecombinaties geldt een korting na wijziging van de kilometerteller. Je kunt nadislati proberen
diagnoseverzoek voor resetten ("Reset ECU"-knop). Als de functie niet wordt ondersteund, bent u de schuldige
vydaliti zapobіzhnik kombinatsії priladіv en zet yoga opnieuw.
- Speciale functies "ECU"
- Lezen - flashgeheugen opnemen
- Lezen - schrijven flitstellers
- Lezen - schrijven EEPROM
- Kilometerteller correctie (EDC15)
- Verifieer pincode
- Herinnering/herinnering immo (EDC15/ME7x)
Functies komen beschikbaar na het indrukken van de ECU-knop bij het hoofdvenster:
Controleer voor elke actie het type ECU!
U kunt de volgende ECU-types kiezen - VAG-EDC15x, VAG - ME7.1.1/7.5/7.8, Porsche 5.2/7.8
BOSCH VAG-EDC15x, VAG-ME7.1.1, VAG-ME7.1, VAG-ME7.5, VAG-Cartronic ME7.8,
EDC16U1, EDC16U3x/CP, enz. (Verificatie van pincode, kilometertellercorrectie, aan/uit immo, etc.)
Bijvoorbeeld: 1.9 TDI - EDC15
Wanneer u het flash-ECU-geheugen moet lezen/schrijven (of flashtellers moet wijzigen): 1. Voor de EDC15 is het makkelijker om de 11-meter te zien, zodat de aansluiting met de combinatie van accessoires beter is.
2. Voor ME7.x of Porsche ECU kunt u alleen flash-geheugen lezen, vergelijkbaar met het lezen van EEPROM
het is noodzakelijk om het vaandel van de automatische toewijzing van de EEPROM te nemen en het e-mailadres en het dumpadres op te geven.
3. Bewaar de originele firmware bij het lezen!
4. Vikoristovuyuchi EDC16, wees aardig, respect, flash, als het werd gelezen, wordt het automatisch opgeslagen in een submap
Flash en kan worden gehackt voor flash-inspiratie.
UVAGA: Het bestand is versleuteld! Tag yogo niet voor de goede orde! In tijden van onnauwkeurigheden
het is noodzakelijk om de firmware over te zetten naar de opstartmodus, wat herprogrammering mogelijk maakt
bijlage. Als dat het geval is, kunt u flash gebruiken voor de extra functie "Aangepast lezen/schrijven".
5. Tijd om flash-uitschakelschermen, energiebesparende modi en programma's van derden te overschrijven.
6. Flash lezen / schrijven kan veel tijd kosten (vooral als het CAN-protocol is verbroken) - zwak
batterijen kunnen worden ontladen.
- Speciale functie "Kessy-aanpassing"
protocollen CAN-TP2.0, K-KWP2000 en kan worden gebruikt met Porsche Cayenne.
Om de aanpassing te viconeren, moet u de beveiligingscode van de oude immo-auto kennen (Code
WFS-beveiligingstoegang) en de magazijncode van de nieuwe kessy.
- Speciale functie "MMI TV-activering"
auto's, of verander de snelheid van de tv op auto's:
Gedekte transportkosten:
Audi A3/S3
Audi A6/S6 (MMI tot 2006)
Audi A8/S8 (MMI tot 2006)
Audi Allroad (MMI voor limoen 2006)
Audi A6/S6 (MMI, vanaf 2006)
Audi A8/S8 (MMI, vanaf 2006)
Audi Allroad (MMI, vanaf 2006)
Betreed de regel van het breken van de regel van het breken van tv
- als auto - voor 2007, probeer het in editie 1-modus.
laten we het vuur 30 verdunnen en dan editie 2 proberen.
Net als een auto na 2007, probeer een aantal editie 2.
- Speciale functie "Aangepaste geheugentoegang Download/Upload/ReadMemory"
s tієyu vіdmіnіstyu, scho in standaard diagnostische dialose koristuvach maakt zich schuldig aan diagnose
bel, bel toegang, ga naar de diagnostische sessie, selecteer start lezen - schrijven. Als qi
functionele haalbaarheid in de vorm van “Special Functions” voor automatisering.
Deze functie kan worden gelezen/geprogrammeerd in het geheugen van een bijlage. Je kunt vragen
nadislani z vіkna funktsії, deyakih bijgebouwen - іz vіkon tsikh pristroїv. De functie is om te winnen voor
het flashgeheugen lezen/programmeren (u kunt bijvoorbeeld het interne geheugen programmeren)
flits EDC16). Als een kont - het lezen van een deel van de geheugenflits EDC16CP.
Voor het lezen/programmeren is het noodzakelijk om de diagnostische sessie te verduidelijken.
Toegepaste sessie “86”.
Als u de huidige diagnostische sessie wilt opslaan, stelt u de sessie gewoon in op "0".
- Bijzonderheden met “Airbag”
kussenmodellen moeten ook worden schoongemaakt om foutcodes op te slaan. Zvichayny verzoek om gratie
gratie van kussens is niet duidelijk, alleen het bewerken van de EEPROM-dump.
Voor sommige modellen van "airbag" pardon worden DTC's van EEPROM automatisch gewist, voor sommige zijn ze zichtbaar
handmatig.
Typen blokken die worden ondersteund:
1C0 909 605 C, 8L0 959 655 A, 1J0 909 609, 6Q0 909 605 C, 6Q0 909 605 A,
3B0 959 655 B 1C0 909 605 F 1C0 909 605 H 1J0 909 607 1J0 909 603 4B0 959 655 C 4B0
959 655J
4D0 959 655 C, 8L0 959 655 F, 8A0 959 655 C, 8A0 959 655 K, 8A0 959 655 K,
8D0 959 655 C, 8D0 959 655 L
- Speciale functie "sleutel leren"
meer beschrijvingen. Het is noodzakelijk om het aantal sleutels aan te geven, omdat ze zullen worden getraind.
De belangrijkste procedure voor het verkrijgen van sleutels:
1. Voer de toegangscode en het aantal sleutels in.
2. Vuur verhogen (nieuwe sleutel)
3. Druk op de leerknop
4. Controleer totdat aanpassing voltooid verschijnt
5. Bekijk de sleutel en verbrand hem met andere sleutels.
In sommige nieuwe auto's is het, voordat u de sleutels leert, noodzakelijk om vijf sleutels uit de insluitsels te geven
aangroei (Skoda Fabia 2006+, Skoda Roomster 2006+, Scoda Superb 2007+, VW Polo 2006+, Seat Ibiza een 2006+)
Wat betreft de procedure, training is vooral belangrijk (vimogi), u wordt geïnformeerd over het trainingsproces.
Bij sommige modellen kunt u bijvoorbeeld de sleutel leren, aankopen zijn niet bij een dealer. Idem voor de diakenen
modellen U kunt de toets leren en alle eerder geleerde toetsen worden actief.
- Speciale functie “Dump Tool”
Vykoristuetsya EEPROM z vіdpovіdnogo pristroy. Daarna, alsof er een likovy dump werd gemaakt
noodzakelijke wijzigingen, worden vins opgeslagen in een nieuw bestand en kunnen ze naar de EEPROM-add-on worden geschreven.
- VAG K + KAN CONTROLEREN
Є twee divisies:
- Dongle-controle
- Controleer de USB-interface opnieuw
Wanneer u bij het afrekenen van de dong op de knop "Detecteren" drukt en de juiste sleutel correct is, wordt een dump gelezen
dongla. Als de leessleutel onbruikbaar is, wordt er niets gewist. Hoe verander je het dumpbestand naar
"Gedistribueerde dongle-omkeringen" en klik op "Dump genereren", dongle-gegevens worden beloond en opgeslagen. Yakscho met
verwijder waarschuwingen over gratie "0x10001" op VAG K+CAN CHECK tijd, anders geef anderen de schuld
problemen met het koppelen van de dongle met de computer, corrigeer de hardwaresleuteldump in " "
De sectie "Interface herverificatie" heeft de mogelijkheid om de weergave van de interface te visualiseren. "Detecteren" knop
Interface“ controleert de toepasbaarheid van de interface, de versie van de geïnstalleerde software en de identifier
koppel. U kunt ook K-Line testen, de interface kan worden aangesloten op OBDII en 12V.
Als de interface die K-Line-verbinding laat zien, kan de test het bestand opslaan (knop 'Genereren'
dump“) Dit bestand wordt overmeesterd door de compiler, dus er zijn problemen met het herkennen van de interface.
- VAG K+CAN UPDATE VERZOEK
interface voor het oplossen van problemen die zijn toegewezen aan de vertakking Probleemoplosser.
